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   1980 begann ich mit dem Rennsport und verglichen mit meinen 

   Mitteln, mit ganz gutem Erfolg. 

   Zuerst fuhr ich Autocross, später Rallycross, Speedway in 

   Geilenkirchen.

   Um eine Beschreibung zu erhalten, bewegen Sie den Mauszeiger auf das Foto.

   Mein erster Käfer Technik, die begeistert. Stand 1980 Mein zweiter Rennwagen Golf mit 1300ccm und 130PS Da halfen auch Slicks nicht mehr!! 

   und zuletzt Speedway in Baarlo (Niederlande).

   Mein letzter Rennwagen: VW-Polo Mittelmotor 1300 ccm mit 135 PS Im Rennen nach Umbau (links, jetzt gelb Nr. 133) Nach einem nicht selbstverschuldeten Unfall hatte ich die Nase voll! dito

   1982 fing ich an, das erste mal das Getriebe für meinen 

   Rennwagen zu optimieren, damit war der Grundstein 

   für mein jetziges  Gewerbe gelegt.

   Aus einem zuerst gedachten Hobby, wurde mehr.

   Mittlerweile kommen meine Kunden aus allen 

   Bereichen des Rennsports:

   Veedol-Langstreckenpokal (Nürburgring-Nordschleife), 

   DTC, Bergrennen, Youngtimer, Slalom, Castrol-Haugg Cup,  

   Speedway und Historische Rennklassen.

   Zudem nehmen einige freie- und Vertragswerkstätten meine

   Dienste in Anspruch.

  

 

                 

 

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Stand der letzten Aktualisierung: 13. Dezember 2011                                                                                                                                        

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